Li-iona tələbat 2020-2030-cu illər arasında demək olar ki, 10 dəfə artır

IDTechEx Li-İon tələbinin təxminən 10- artacağını gözləyirFold 2020-2030-cu illər arasında bir təklif bu tələbi ödəyə bilərmi?

if (typeof jQuery == 'müəyyən edilməmiş') {document.write (''); }}

Hedge fondu, Q4 2019, konfranslar və daha çox üçün mesajlar

Dünyadakı avtomobil istehsalçıları parklarını elektrikləşdirməyə can atırlar. Volkswagen istehsal etməyi hədəfləyir 1.5 2025-ci ilə Milyon EV və tədarükü təmin etmək üçün Almaniyada 16 GWh Gigafactory qurmaq üçün Northvolt ilə ortaq bir müəssisəyə girdi. Yeni və genişlənmiş Li-ion tutumunun təfərrüatları Avropada mütəmadi olaraq elan edilir, çünki elektrikləşdirilmiş nəqliyyata ehtiyac aydın olar. 2018 və 2020-dən əvvəl Avropada yerləşəcək Li-ion bitkiləri üçün reklamları müqayisə edərək, sərmayənin Li-ion bazarına nə qədər tez girdiyini və Avropanın istehsalın bir hissəsinə nəzarət etmək istəyinin bariz nümunəsini təqdim edir.

Li-ion tələbi

Avropada Li-ion istehsalına investisiya sürətli idi. Mənbə: IDTechEx 'Li-ion batareyaları 2020-2030(www.IDTechEx.com/Lithium).

Li-ion boyu tələbi

Bununla birlikdə, 2020-ci ildə tutumun böyük hissəsi Çində yerləşir və Çin şirkətlərinə məxsusdur. Bunun çoxu istehlakçı elektronikası və elektron velosiped tətbiqləri üçün LCO və LFP batareyaları təklif edən daha az tanınan Çin şirkətlərindən gəlir. Bu batareyalar nadir hallarda elektrik avtomobilləri, yük maşınları və ya avtobuslar üçün uyğundur. Lakin performans tələblərinin ən tələbkar olduğu elektrik avtomobilləri, tələbatın əksər hissəsini təşkil edir. Li-ionun ümumi istehsal gücü 2019-cu ildə tələbi üstələsə də, IDTechEx hesab edir ki, LG Chem, Panasonic, Samsung və CATL (Tesla və BYD istisna olmaqla) ən böyük istehsalçıların Li ilə görüşmək üçün birləşdirilmiş istehsal gücünə malik deyildir. – elektrikli avtomobillərin tələbatı.

Bu, batareya tədarükü olan avtomobil istehsalçılarının müxtəlif hesabatlarında bəzi perspektivləri təmin edir. Qısa müddətdə elektrikli avtomobillər üçün uyğun Li-ion batareyaları çatışmazlığı hələ də ola bilər. Bununla birlikdə, onlayn qurmaq və əlaqə qurmaq üçün iki ildən az vaxt tələb edə biləcək mega fabriklərinə böyük sərmayə ilə, hüceyrə istehsalı 22/2021-dən sonra elektrikli nəqliyyat vasitələrinin böyüməsinə mane ola bilməz.

Hüceyrələr istehsal etmək qabiliyyətinin tədarük məhdudiyyətlərindən məsul olma ehtimalı olmasa da, xammal fərqli bir sualdır. İnternetdə yeni bir mina gətirmək olar 5 10 ilə qədər, lakin hazırda görülən Li, Co və Ni'nin nisbətən aşağı nöqtələri, orta mənzilli batareya tələbatını ödəmək üçün kifayət qədər sərmayənin olub olmadığı mövzusunda etibarlı suallar qoyaraq, lazımi sərmayəni stimullaşdıra bilməz. Bazar kəşfiyyatı firması olan IDTechEx-dən hazırlanan yeni bir hesabat Li-ion bazarına mane ola biləcəyi problemlər haqqında şərhlər və təhlili ilə dolğun bir araşdırma təqdim edir. Hesabatda Li-ion bazarının və texnologiyasının müxtəlif aspektləri qiymətləndirilir və hüceyrə dəyəri analizləri, oyunçu strategiyaları, texnoloji inkişaflar və Li-ion tələbat proqnozları daxil edilmişdir.

IDTechEx-dən olan bazarlar, oyunçular, xammal, texnoloji inkişaflar və gigafaktoriyaların tam təhlili üçün www.IDTechEx.com/Lithium-a müraciət edin. Və ya "Li-ion Batareyaları 2020 – 2030" hesabatı daxil olmaqla bir sıra enerji saxlama araşdırması üçün, www.IDTechEx.com/research/ES saytına daxil olun.

.fb_iframe_widget_fluid_desktop iframe {ekran: 100%! Tapşırıq; }}

Li-iondan sonrakı artım tələbi, 2020-2030-cu illərdən ilk dəfə ValueWalk-da 10 dəfə artdı.